4 Tunnel (8.317 Meter) Globoko Radovlijva Zirovnica Karawanken 4 tunnels (8,317 meters) Globoko Radovlijva Zirovnica Karavanke 4 predori (8.317 metrov) Globoko Radovlijva Zirovnica Karavanke
|
Die mit 1 und 2 numerierten Tunnel dieser Strecke befinden sich an der Strecke 10, Dobova (Landesgrenze) - Sevnica - Zidani Most - Ljubljana (PAN V + X / TEN 6). The numbered 1 and 2 of this tunnel route are located on track 10, Dobova (border) - Sevnica - Zidani Most - Ljubljana (PAN V + X / TEN 6). Oštevilčen 1 in 2 tega predor so to pot se nahaja na liniji 10, Dobova m.d. - Sevnica - Zidani Most - Ljubljana (PAN V + X / TEN 6). |
 Südostportal vom Bahnhof Globoko (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, Februar 2024) Southeastern portal from station Globoko (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, February 2024) Portal jugovzhodno od postaje Globoko (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, februar 2024) |
Google Maps |
 Nordostportal vom Bahnhof Radovlijva (Screenshot aus YouTube-Video von m4rek32, November 2022) Northeastern portal from station Radovlijva (Screenshot from YouTube-Video by m4rek32, November 2022) Severovzhodna portal postaje Radovlijva (Posnetek zaslona iz YouTube video od m4rek32, novembra 2022) |
|
Dies ist der kürzeste Tunnel der Slowenischen Eisenbahn.
This is the shortest tunnel in the Slovenian Railways.
To je najkrajši predor na Slovenskih Železnicah.
|
 Südostportal vom Bahnhof Globoko (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, Februar 2024) Southeastern portal from station Globoko (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, February 2024) Portal jugovzhodno od postaje Globoko (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, februar 2024) |
Google Maps |
 Nordwestportal vom Bahnhof Radovlijva (Foto: Lothar Brill, Oktober 2012) Northwestern portal from station Radovlijva (Photo: Lothar Brill, October 2012) Severnozahodni portal postaje Radovlijva (Fotografija: Lothar Brill, oktober 2012) |
 Südportal vom Bahnhof Zirovnica (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, Februar 2024) Southern portal from station Zirovnica (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, February 2024) Južni portal postaje Zirovnica (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, februar 2024) |
Google Maps |
 Nordportal vom Bahnhof Slovenski Javornik (Foto: Lothar Brill, Oktober 2012) Northern portal from station Slovenski Javornik (Photo: Lothar Brill, October 2012) Severni portal postaja Slovenski Javornik (Fotografija: Lothar Brill, oktober 2012) |
|
Die nördliche Hälfte des Tunnels mit einer Länge von 4.373 Metern befindet sich auf österreichischem Gebiet, somit gehören 3.603,5 Meter zu Slowenien. Der Tunnel ist bis auf zwei Bögen im Bereich der Tunnelportale gerade. Vom Nordportal auf 626 Meter über Adria steigt die Trasse mit 3 Promille über eine Strecke von 3.768 Meter. Am Scheitelpunkt auf 637 Meter über Adria befindet sich eine 250 Meter lange horizontale Strecke, bevor der Tunnel wieder auf 3.958 Meter mit einem Gefälle von 6 Promille zum Südportal fällt. Ursprünglich zweigleisig angelegt, ist er nach einer umfassenden Sanierung seit Juli 2021 nur noch eingleisig. The northern half of the tunnel with a length of 4,373 meters is on Austrian territory, so 3,603.5 meters belong to Slovenia. The tunnel is straight except for two arches in the area of the tunnel portals. From the north portal at 626 meters above the Adriatic, the route climbs at 3 per thousand over a distance of 3,768 meters. At the apex at 637 meters above the Adriatic there is a 250 meter long horizontal stretch before the tunnel drops again to 3,958 meters with a gradient of 6 per mille to the south portal. Originally designed to have two tracks, after extensive renovation it has only been single-track since July 2021. Severna polovica predora v dolžini 4.373 metrov je na avstrijskem ozemlju, Sloveniji torej pripada 3.603,5 metra. Predor je raven, razen dveh lokov v območju portalov predora. Od severnega portala na 626 metrih nad Jadranom se smer vzpenja s 3 promili na razdalji 3768 metrov. Na vrhu na 637 metrih nad Jadranom je 250 metrov dolg vodoravni odsek, preden se predor ponovno spusti na 3958 metrov z naklonom 6 promilov proti južnemu portalu. Prvotno je bil zasnovan za dvotirnost, po obsežni prenovi pa je od julija 2021 samo še enotirni. |
|
Quelle: Wikipedia, Karawankentunnel (Eisenbahn)
Source: Wikipedia, Karawanks Tunnel (railway)
Izvor: Wikipedia, Železniški predor Karavanke
|
 Südportal vom Bahnhof Jesenice (Foto aus YouTube-Video von webasto, Mai 2009) Southern portal from station Jesenice (Photo from YouTube video of webasto, May 2009) Južni portal postaje Jesenice (YouTube video od webasto, maja 2009) |
Open Street Map |
 Nordportal vom Bahnhof Rosenbach / Österreich (Foto: Dreinagel, Wikipedia, Oktober 2006, CC BY-SA 3.0) Northern portal from station Rosenbach / Austria (Photo: Dreinagel, Wikipedia, October 2006, CC BY-SA 3.0) Severna portal postaje Rosenbach / Avstrija (Fotografija: Dreinagel, Wikipedia, oktober 2006, CC BY-SA 3.0) |
