|
Wird bei Neutrassierung durch einen etwa 600 Meter langen zweigleisigen Tunnel ersetzt. Im Laufe der weiteren Streckenbegradigung werden dazu noch der etwa 500 Meter lange Tunnel Grosuplje und der etwa 550 Meter lange Tunnel Ljubljanica benötigt. When the route is re-routed, it will be replaced by an approximately 600 meter long double-track tunnel. As the route continues to be straightened, the approximately 500 meter long Grosuplje tunnel and the approximately 550 meter long Ljubljanica tunnel will be required. Ko bo trasa trasirana, jo bo nadomestil približno 600 metrov dolg dvotirni predor. V nadaljevanju ravnanja trase bosta potrebna približno 500 metrov dolg predor Grosuplje in približno 550 metrov dolg predor Ljubljanica. |
 Umgebung am Südportal vom Bahnhof Žalna (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, September 2022) Environment at southern portal from station Žalna (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, September 2022) Okolica na južnem portal od postaje Žalna (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, septembra 2022) |
Open Street Map |
 Südportal vom Bahnhof Žalna (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, Mai 2022) Southern portal from station Žalna (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, May 2022) Južnem portal od postaje Žalna (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, maj 2022) |
|
 Schild am Südportal vom Bahnhof Žalna (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, Mai 2022) Sign at southern portal from station Žalna (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, May 2022) Tabla na južnem portal od postaje Žalna (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, maj 2022) |
|
 Schild am Südportal vom Bahnhof Žalna (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, September 2022) Sign at southern portal from station Žalna (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, September 2022) Tabla na južnem portal od postaje Žalna (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, septembra 2022) |
