Durch Huda Luknja und Richtung Dobrna bald auch mit dem Fahrrad

Am Montag erhielt die Gemeinde Velenje einen Beschluss über die Unterstützung des Baus von Radwegverbindungen zwischen Huda Luknja und Velenje-Dobrno und setzte damit die mehrjährigen Bemühungen um den Beginn des Baus regionaler Radwegverbindungen um. Die Gemeinde Velenje war aktiv an den Landerwerbsverfahren und den erforderlichen Genehmigungen beteiligt, und wir haben auch unseren finanziellen Anteil aus dem Budget der Regionalentwicklungsvereinbarung beigesteuert. Derzeit laufen die Verfahren zur Erteilung einer Baugenehmigung, mit dem Bau soll nächstes Jahr begonnen werden.

Die Verbindung durch das Huda-Loch beginnt in Selo und verläuft entlang der rechten Seite des Paka-Flusses bis zum Paka-Steinbruch, wo sie zum ersten Mal den Fluss und die Straße überquert. Auf der gesamten Strecke bis nach Dolic, wo sie an die bestehende Verbindung (Štrekni) anschließt, werden 4 neue Überführungen, 2 Brücken eingerichtet, 3 bestehende Eisenbahntunnel renoviert und ein neuer, 118,6 Meter langer Tunnel gebaut. Entlang der Strecke, die größtenteils der Trasse der ehemaligen Eisenbahn folgen wird, werden außerdem 15 bestehende Steinstützmauern saniert, 2 Brücken über Jablanski potok und Jesenicnica rekonstruiert, 4 neue Stützkonstruktionen und eine Galerie errichtet. Unter anderem werden ein paar Bushaltestellen und 3 Rastplätze für Radfahrer eingerichtet. Die Länge der neuen Verbindung wird 9,4 Kilometer betragen, ihr Wert wird auf 16 Millionen Euro geschätzt, wovon der Beitrag des Regionalentwicklungsabkommens 4,2 Millionen Euro beträgt.

Die geplante Trasse folgt der Trasse der alten Eisenbahn, die im Bereich enger Täler durch Tunnel verlief. Der neue Tunnel, dessen Bau in vollem Gange ist, ist für den Fahrradverkehr vorgesehen, das leichte Profil ermöglicht auch die Durchfahrt kleinerer Wartungsfahrzeuge. Die lichte Breite des Tunnels beträgt 4 Meter, was die Realisierung von zwei Radfahrstreifen mit einer Breite von 1,75 Metern und zwei Randstreifen mit einer Breite von 0,25 Metern ermöglicht. Die lichte Höhe des Tunnels beträgt 2,50 Meter.

Tunnelname Länge Auszuführende Arbeiten Paka 1 67,40 Meter Sanierung des Tunnels Paka 2 74,78 Meter Sanierung des Tunnels und Neubau des Nord-Portals Huda Luknja 421,00 Meter Sanierung des Tunnels Legi Kamen 118,60 Meter Bau eines neuen Tunnels (Open Street Map / Google Maps)

Die Verbindung zwischen Velenje und Dobrno wird von der neu gebauten Verbindung zwischen Šoštanje und Velenje vom Einkaufszentrum Velenjko als eigenständiger Radweg auf der rechten Straßenseite (in Richtung Celje gesehen) bis zur Kreuzung in Crnova und dann entlang fortgesetzt eine lokale Straße, die parallel zur Hauptstraße in Richtung Pirešica verläuft. In Pirešica wird es auf der neu gebauten Fläche weitergehen und die Hauptstraße in der Mitte des Vinskogo-Hangs auf der bereits bestehenden Unterführung überqueren. Anschließend mündet sie in die Ortsstraße und führt weiter in Richtung Vinski Gora. Von Velenjka bis zur Grenze zur Gemeinde Dobrna wird die Strecke 6,4 Kilometer lang sein, davon 2 Kilometer auf separaten Radwegen.

Zwischen Mislinja und Velenje können wir durch 6 Tunnel mit einer Gesamtlänge von mehr als 950 Metern fahren. Der Huda-Luknja-Tunnel war mit seiner Länge von 421 Metern eine der imposantesten Bauleistungen seiner Zeit weit und breit und so ist es nicht verwunderlich, dass er sogar auf Postkarten abgebildet war.

Das Projekt zum Bau der regionalen Fahrradverbindung Huda Luknja zwischen Velenj und Mislinja zur Gewährleistung der täglichen und nachhaltigen Mobilität stellt eine wichtige Verbindung zwischen den Regionen Kärnten und Savinja dar, sowohl im Hinblick auf die Reduzierung des Einsatzes persönlicher Kraftfahrzeuge für die tägliche Migration als auch sowie unter dem Gesichtspunkt der Neustrukturierung der Savinj-Vertriebsregion und der Entwicklung Kärntens. Für das Šaleška-Tal und den Rest Sloweniens ist dies über Štrekna (Radwegverbindung entlang des Mislinjska-Tals) die Hauptverbindung mit dem Drau-Radweg in Slowenien und Österreich. Wichtig für uns ist auch die Anbindung an die Täler Dobrna und Spodnja Savinjska, die durch die Radroute von Velenje über Vinska Gora ermöglicht wird.