Strecke 50, Ljubljana - Pivka - Divača - Sežana (PAN V / TEN 6)

Line 50, Ljubljana - Pivka - Divača - Sežana (PAN V / TEN 6)

Pot 50, Ljubljana - Pivka - Divača - Sežana (PAN V / TEN 6)

Ljubljana - Pivka - Divača - Sežana (PAN V / TEN 6)

7 Tunnel (2.592 Meter) Borovnica Košanski Križiški Jurgovec Ležece Žebeljski Vremski 7 tunnels (2,592 meters) Borovnica Košanski Križiški Jurgovec Ležece Žebeljski Vremski 7 predori (2.592 metrov) Borovnica Košanski Križiški Jurgovec Ležece Žebeljski Vremski

Tunnel 1: Borovnica - 100 Meter

Tunnel 1: Borovnica - 100 meters

Predor 1: Borovnica - 100 metrov

		Zwischen den Bahnhöfen Borovnica, Verd und Logatec ist eine umfassende Streckenbegradigung mit insgesamt 6 Tunnelanlagen geplant, die eine Gesamtlänge von über 6 km aufweisen. So sind zwischen Borovnica und Verd neben dem aus 2 Röhren bestehende Borovnica-Tunnel (~ 1.300 Meter), der der 180-Grad-Kehre bei Borovnica einen deutlich größeren Radius zuweist und damit deutlich höhere Geschwindigkeiten ermöglicht, noch die Tunnel Bistra I (~ 500 Meter) und Bistra II (~ 250 Meter) geplant. Zwischen Verd und Logatec erfordert die Neutrassierung noch die Bauwerke Verd (~ 1.800 Meter), Raskovec (~ 2.000 Meter) und Kleiner Raskovec (~ 400 Meter), die damit eine deutlich höhere Geschwindigkeit als die heute kurvenreiche Strecke ermöglichen wird. Verweise zu den einzelnen Bauwerken im Text, die Karte auf der linken Seite zeigt eine Übersicht, deren Ansicht sich durch Anklicken vergrößert. A comprehensive straightening of the route with a total of 6 tunnels with a total length of over 6 km is planned between the Borovnica, Verd and Logatec train stations. In addition to the Borovnica Tunnel (~ 1,300 meters) consisting of 2 tubes, which gives the 180-degree turn at Borovnica a significantly larger radius and thus enables significantly higher speeds, the Bistra I (~ 500 meters) and Bistra II (~ 250 meters) tunnels are also planned between Borovnica and Verd. Between Verd and Logatec, the realignment still requires the Verd (~ 1,800 meters), Raskovec (~ 2,000 meters) and Small Raskovec (~ 400 meters) structures, which will enable significantly higher speeds than the current winding route. References to the individual buildings in the text, the card on the left shows an overview, the view of which increases by clicking. Med železniškimi postajami Borovnica, Verd in Logatec je predvidena celovita izravnava trase s skupno 6 predori v skupni dolžini dobrih 6 km. Poleg dvocevnega predora Borovnica (~ 1.300 metrov), ki daje 180-stopinjskemu obratu pri Borovnici bistveno večji radij in s tem omogoca bistveno večje hitrosti, sta med Borovnico in Verdom načrtovana tudi predora Bistra I (~ 500 metrov) in Bistra II (~ 250 metrov). Med Verdom in Logatcem so za traso potrebni še objekti Verd (~ 1.800 metrov), Raskovec (~ 2.000 metrov) in Mali Raskovec (~ 400 metrov), ki bodo omogocali bistveno večje hitrosti od sedanje ovinkaste trase. Sklic na posamezne zgradbe v besedilu, kartica na levi strani prikazuje pregled, katerega pogled se poveča s klikom.
		Quelle / Source / Izvor: Open Railway Map

Südportal vom Bahnhof Borovnica (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Southern portal from station Borovnica (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Jugovzhodni portal postaje Borovnica (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Nordportal vom Bahnhof Verd (Screenshot aus YouTube-Video von dulevoz, April 2018) Northern portal from station Verd (Screenshot from YouTube-Video by dulevoz, April 2018) Severni portal postaja Verd (Posnetek zaslona iz YouTube video od dulevoz, aprila 2018)

Tunnel 2: Košanski - 540 Meter

Tunnel 2: Košanski - 540 meters

Predor 2: Košanski - 540 metrov

Nordostportal vom Bahnhof Pivka (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Northeastern portal from station Pivka (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Severovzhodni portal postaje Pivka (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Südwestportal vom Bahnhof Košana (Screenshot aus YouTube-Video von dulevoz, April 2018) Southwestern portal from station Košana (Screenshot from YouTube-Video by dulevoz, April 2018) Jugozahodni portal postaje Košana (Posnetek zaslona iz YouTube video od dulevoz, aprila 2018)

Tunnel 3: Križiški - 326 Meter

Tunnel 3: Križiški - 326 meters

Predor 3: Križiški - 326 metrov

Nordostportal vom Bahnhof Košana (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Northeastern portal from station Košana (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Severovzhodni portal postaje Košana (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Südwestportal vom Bahnhof Gornje Ležeče (Screenshot aus YouTube-Video von dulevoz, April 2018) Southwestern portal from station Gornje Ležeče (Screenshot from YouTube-Video by dulevoz, April 2018) Jugozahodni portal postaje Gornje Ležeče (Posnetek zaslona iz YouTube video od dulevoz, aprila 2018)

Tunnel 4: Jurgovec - 285 Meter

Tunnel 4: Jurgovec - 285 meters

Predor 4: Jurgovec - 285 metrov

Wurde auch Tunnel Jurgovski genannt, siehe Schild am Westportal vom April 2018 Was also called the Jurgovski Tunnel, see sign on the west portal from April 2018 Imenoval se je tudi Jurgovski predor, glej tablo na zahodnem portalu od aprila 2018

Ostportal vom Bahnhof Košana (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Eastern portal from station Košana (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Vzhodni portal postaje Košana (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Westportal vom Bahnhof Gornje Ležeče (Screenshot aus YouTube-Video von dulevoz, April 2018) Western portal from station Gornje Ležeče (Screenshot from YouTube-Video by dulevoz, April 2018) Zahodni portal postaje Gornje Ležeče (Posnetek zaslona iz YouTube video od dulevoz, aprila 2018)

Tunnel 5: Ležece - 360 Meter

Tunnel 5: Ležece - 360 meters

Predor 5: Ležece - 360 metrov

Wird auch Tunnel Ležeški genannt, siehe Schild am Nordwestportal Also called the Ležeški Tunnel, see sign on the northwest portal Imenuje se tudi Ležeški predor, glej tablo na severozahodnem portalu

Südostportal vom Bahnhof Košana (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Southeastern portal from station Košana (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Jugovzhodni portal postaje Košana (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Nordwestportal vom Bahnhof Gornje Ležeče (Screenshot aus YouTube-Video von dulevoz, April 2018) Northwestern portal from station Gornje Ležeče (Screenshot from YouTube-Video by dulevoz, April 2018) Severozahodni portal postaje Gornje Ležeče (Posnetek zaslona iz YouTube video od dulevoz, aprila 2018)

Tunnel 6: Žebeljski - 536 Meter

Tunnel 6: Žebeljski - 536 meters

Predor 6: Žebeljski - 536 metrov

Ostportal vom Bahnhof Divača (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Im Hintergrund ist das Ostportal des Tunnels Vremski zu sehen Eastern portal from station Divača (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) The eastern portal of the Vremski tunnel can be seen in the background Vzhodni portal postaje Divača (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022) V ozadju je viden vzhodni portal Vremskega predora	Open Street Maps

Westportal vom Bahnhof Gornje Ležeče (Screenshot aus YouTube-Video von provag, Juli 2022) Western portal from station Gornje Ležeče (Screenshot from YouTube-Video by provag, July 2022) Zahodni portal postaje Gornje Ležeče (Posnetek zaslona iz YouTube video od provag, julija 2022)

Tunnel 7: Vremski - 445 Meter

Tunnel 7: Vremski - 445 meters

Predor 7: Vremski - 445 metrov

Ostportal vom Bahnhof Divača (Screenshot aus YouTube-Video von RailRelaxation, November 2022) Eastern portal from station Divača (Screenshot from YouTube-Video by RailRelaxation, November 2022) Vzhodni portal postaje Divača (Posnetek zaslona iz YouTube video od RailRelaxation, november 2022)	Open Street Maps

Westportal vom Bahnhof Gornje Ležeče (Screenshot aus YouTube-Video von provag, Juli 2022) Im Hintergrund ist das Westportal des Tunnels Žebeljski zu erkennen Western portal from station Gornje Ležeče (Screenshot from YouTube-Video by provag, July 2022) The western portal of the Žebeljski tunnel can be seen in the background Zahodni portal postaje Gornje Ležeče (Posnetek zaslona iz YouTube video od provag, julija 2022) V ozadju je viden zahodni portal Žebeljskega predora